Hvert år bliver omkring 28.000 dyretransporter -
- vasket og desinficeret ved en af de tre DANISH-godkendte
vaske- og desinfektionspladser.
Det sker for alle dyretransporter, der kommer
til Danmark fra udlandet.
DANISH Transportstandard er med til at
sikre, at vi ikke får smitte til Danmark -
- via dyretransporter.
Det sker ved en af de DANISH-godkendte rengørings- og desinfektionspladser,
- som vi står ved lige nu.
Vi har et samarbejde med tre steder:
En i Nakskov og to i Padborg.
For to år siden blev der etableret forposter
ved vaskepladserne.
Vognene skal nemlig være helt rene, når de ankommer til vaskepladsen.
Det første der sker, er, at bilerne bliver
synet, så vi sikrer, at de har overholdt -
- EU-lovgivningen, som foreskriver, at
bilerne skal være rengjorte umiddelbart efter aflæsning.
Kører en bil ud af Danmark med grise,
skal bilen rengøres efter aflæsning.
Det sikrer vi, ved at lave det her syn, inden
vi går i gang med at give bilen -
- den ekstra vask og desinfektion, som den
danske grisebranche har besluttet, de skal have.
Jeg kigger efter, at bilen er ren, og at der
ikke er skidt nogen steder.
Og tjekker, at alle bundene på
denne side også er rene.
Fordi det er en forvogn/hænger, starter jeg
ude foran og tjekker,
- først fra bundt 1 og videre dernedad.
Efterfølgende tager vi hængeren.
Men hvad siger chaufførerne til det
ekstra syn og arbejdet med at skulle have -
- bilerne vasket og desinficeret, før de må køre
til en DANISH-certificeret besætning?
Når køretøjer har været i risikozoner,
og kommer tilbage, skal den selvfølgelig være ren.
Så der ikke bliver indført skidt og møg til Danmark.
Det er der ingen, der vil have.
De tyske landmænd ønsker selvfølgelig heller ikke, at møg og skidt bliver taget med ind på ejendommen.
Derfor kan jeg godt forstå, at vi skal
rengøre vores biler.
Selvom det er utilfredsstillende at have
brugt fem timer på at gøre rent -
- og så er der alligevel noget snavs.
Det er selvfølgelig utilfreddstillende,
men det er der ikke noget at gøre ved.
Jeg har affundet mig med det.
Og jeg har ikke noget imod at blive sendt tilbage.
Jeg ved, at bilen skal være ren.
Sådan er det. Bilen skal simpelthen være ren.
Risikoen for at få uønsket smitte ind
med en dyretransport er i sig selv -
- for den enkelte bil ret lille.
Men fordi vi i Danmark er et ret stort
"grise-eksporterende" land, -
- så har vi mange transporter hvert eneste år.
Op mod 28.000 biler kommer hvert år tilbage
til Danmark for at hente grise -
- til levende eksport.
Den mængde af biler kan samlet set
udgøre en risiko.
Derfor er det meget vigtigt at vi foretager denne ekstra
kontrol og vask og desinfektion.
